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                熱縮套管在地鐵上的應用

                鐵網絡化開通后,設施系統的重點工作轉入新線遺留問題整改,據統計,截至目前,地鐵共進行新線重點整改項目200項。   地鐵建設部門透露,他們進行了多輪多層次的新線缺陷整改檢查、安全事故隱患排查、軌行區安全檢查、重大節日節前檢查等,消除了行車安全隱患。在整改前曾連續發生5次雷擊故障,通過對故障避雷器電纜的短路點排查分析,發現施工工藝存在缺陷。地鐵建設部門隨后采用絕緣熱縮管補強,增加絕緣強度,同時改變電纜安裝方式,增加絕緣距離等措施,提高了設備運行可靠性。

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